Семья Ротенбергов продолжает поход за тем, чтобы единолично получать абсолютно все контракты РЖД. Единственный препятствием для этого была компания «Эпоха Возрождения», тесно связанная с замгендиректора РЖД Олегом Тони. Однако, последние недели там идут масштабные обыски по уголовному делу о хищении средств. А это верный признак того, что компания вскоре может перейти к Ротенбергам, как это произошло с двумя другими крупнейшими подрядчиками РЖД - ГК «1520» и «Р-Индустрия».
Как рассказал источник Rucriminal.info, с прошлой недели оперативники и следователи постоянные гости в офисах «Эпохи Возрождения», в компании постоянно проходят обыски, руководство вызывают на допросы. Мероприятия проходят в рамках крупного уголовного дела. На данный момент список владельцев «Эпохи Возрождения» выглядит следующим образом: Игорь Арутюнян (75 %) и Игорь Погосян (25 %). Однако, на рынке не является секретом, что хотя Артутюнян (он же гендиректор) согласовывает основные платежи, совладелец он номинальный. Также как и Погосян. В реальности с момента создания «Эпоха Возрождения» компания контролировалась двум людьми. Первый, - это человек влиятельный со связями, его семья давно дружит с Дмитрием Козаком (о нем расскажем в другой раз). А второй, - замгендиректора РЖД Олег Тони. Именно эта пара и сделала так, что «Эпоха Возрождения» стала одним из крупнейших подрядчиков РЖД.
Большинство работ «Эпоха Возрождения» отдавала на субподряд компании ПСК, в которой командовал Павел Межевикин. Однако, это «не светилось», рабочие шли на стройки под флагами и в жилетках «Эпохи Возрождения. Межевикин как раз в тот период времени и был представителем Тони в «Эпохи». Потом он создал свою компанию «Энжиниринг ЭВ» и даже поработал самостоятельно на контрактах с Рждстрой. А потом, когда пришли Ротенберги на подряды РЖД, то было разрешено оставить только одну компанию, которая бы прошла квалификацию. И ей стала Эпоха Возрождения, которая по прежнему контролировалась Тони и вторым реальным совладельцем. А Меживикин стал работать под 1520 Ротенбергов.
То, что у «Эпохи возрождения» проблемы с правоохранительными органами, на рынке удивления не вызвало. В последние годы Ротенберги захватывали всех крупных подрядчиков РЖД и «Эпоха» оставалась последним «бастионом». Так, в октябре 2018 года совладелец ГК «1520» (самый крупный подрядчик РЖД) Валерий Маркелов был арестован за дачу взяток полковнику Дмитрию Захарченко. Находясь в СИЗОЮ он продал долю партнеру Алексею Крапивину, который в тот момент был полностью подконтролен Ротенбергами из-за чего не отправился в изолятор вслед за Маркеловым. Крапивин сейчас номинальный владелец «1520», ГК принадлежит Ротенбергам, отвечает за это направление Игорь Ротенберг.
В июле 2020 года Ротенбергам перешел и второй по объемам подрядчик - "Р-индустрия". Ранее им владел Владимир Васильев, которого активно поддерживали Ковальчуки. «Васильев продал "Р-индустрию" Ротенбергам, - рассказал собеседник rucriminal.info, - Сейчас она принадлежит двум номиналам, но уже управляется Ротенбергами». По словам источника, Васильев и Ковальчуки внакладе не остались. Взамен Аркадий Ротенберг организовал компании «Русь» (принадлежит Васильеву) очень хорошие подряды на крупные суммы от других госзаказчиков, в том числе по линии «оборнки».
К этому можно добавить, что сейчас рассматривается вопрос о входе «Р-Индсустрии» в новое АО "Дороги и мосты", которое выделяют из АО "Мостотрест", или вхождение компании в «Нацпроектстрой». Структуру Ротенбергов и ВЭБ.РФ
С учетом того, что в начале 2020 года «СпецСитиСтрой тоже вошел в сферу влияния Ротенбергов и их вечного помощника по РЖД Алексея Крапивина, то из самостоятельных игроков и старожил остался только ООО "Эпоха Возрождения", подконтрольная вице-президенту РЖД Олегу Тони.
Подрядный бизнес РЖД выглядит следующим образом.
Всю свою стройку РЖД проводит через «дочку» РЖДстрой.
В 2019 году было проведено несколько конкурсов, на которых были определены те, кто в следующие три года будет иметь возможность участвовать в закрытых конкурсах РЖДстрой.
Это четыре компании:
ГК 1520 (Ротенберги) - 80% всей стройки РЖД
Фирмы Васильева (Ковальчуки) - стройка на Свердловской железной дороге, Северный широтный ход и теперь БАМ (контракты переданный структурам Васильева Рейльяном). Компания подконтрольная Тони «Эпоха Возрождения»
Русоану Байсарову - отданы мосты на Дальнем востоке
Тони - Эпоха Возраждения
Контактная сеть:
1. ОАО «Трансэлектромонтаж» (ИНН: 7701024958) - на 100% принадлежит кипровским авшорам,
тот же ГК 1520
2. ООО «ОСК 1520» (ИНН: 7701753020) - ГК1520
3. АО «ФОРАТЕК ЭТС» (ИНН: 7716236962) - ГК1520
4. ООО «Энергомонтаж» (ИНН: 7801431481) - ГК1520
5. ООО «ЭПОХА ВОЗРОЖДЕНИЯ» (ИНН: 7814497169) – Олег Тони
Сооружения:
1. ПАО «МОСТОТРЕСТ» (ИНН: 7701045732) - Ротенберги
2. ООО «ЭПОХА ВОЗРОЖДЕНИЯ» (ИНН: 7814497169) - Тони
3. ООО «ОСК 1520» - ГК 1520
4. АО «СТРОЙ-ТРЕСТ» (ИНН: 7707637478) -Байсаров
5. ООО ФСК «Мостоотряд-47» - ГК 1520
6. ООО «УК БСМ» (ИНН: 7723682710) - ГК 1520
7. ООО «КОРПОРАЦИЯ Р-ИНДУСТРИЯ» (ИНН: 7814406725) - Васильев (Ковальчуки)
Земленое полотно:
1. ООО «ЭПОХА ВОЗРОЖДЕНИЯ» (ИНН: 7814497169) - Тони
2. ООО «ОСК 1520» (ИНН: 7701753020) - ГК1520
3. ООО «УК «БСМ» (ИНН: 7723682710) - ГК1520
4. ООО «КОРПОРАЦИЯ Р-ИНДУСТРИЯ» (ИНН: 7814406725) - Васильев (Ковальчуки)
5. ООО «Спецтрансстрой» (ИНН: 2317057867) -Рельян, отдал заказы Васильеву.
Всем остальным желающим «прикоснуться» к деньгам РЖД надо договариваться с этими тремя игроками.
Для сравнения на конкурсах, проведенных в 2013 году, была хоть какая-то конкуренция.
В них, например, были представлены такие компании, как АО "СУ-308" и ООО "СК "ТЕМП", которые после своего увольнения в 2013 году из РЖДстрой возглавляет Геннадий Талашкин.
В 2013 году их собственником был Андрей Талашкин - брат Генадия Талашкина на тот момент первого заместителя генерального директора РЖДстрой.
СУ-308 он контролировал через ООО "УК "Ортус". Сейчас она на 80% принадлежит Геннадию и на 20% Андрею Талашкинам.
Продолжение следует
Денис Жирнов
